日本人のおよそ10人に1人
1,259万人。これはJRE Point会員数だそうです（2022年3月末時点）。ということはおよそ日本人の約１割がこのポイントを利用しているということですね。
もはや、無視できないレベルまで来ている感がありますね、このポイント。
鉄道の利用で、Suicaによる買い物で、VIEWカード（JR東日本グループのクレジットカード）の利用でなどで貯まるJREポイント。鉄道は生活に密着したインフラですし、Suicaでの決済はJRに関わらずいろいろな場所で可能ですから、こちらは「え、知らない間にこんなに貯まってた？」という状態にしたいものですね。
今回はこのJREポイントについて扱っていこうと思います。
モバイルSuicaの還元率の威力
駅の自動改札を通るときに、カードタイプのSuica(Suicaカードと呼ぶそうです）と、モバイルSuica（スマホ内臓型のSuica）のどちらかを利用する光景を見かけますよね（切符の方もいらっしゃると思われますが）。ただ改札を通過するだけであれば、両者の使い勝手はそこまで大差がありませんが、ポイント還元率で考えると大きな差があります。
以下に例をいくつか示してみます。
① 在来線の利用
「Suicaカード：モバイルSuica＝１：４」です。
Suicaカードは200円につき1ポイントであるのに対し、モバイルSuicaは50円につき１ポイント。
東京〜大宮間で運賃は580円ですが、カードタイプのSuicaを利用した場合に貯まるポイントは2ポイント（400円分は反映されますが、180円分は切り捨て）。しかし、モバイルSuicaであれば、11ポイントいただけます。たとえば、週2回の休日に在来線を利用することが多い方は、長期的にはポイントに大きな差がでそうですね。
② 定期券購入の場合
「Suicaカード：モバイルSuica＝１：４」※ VIEWカードの利用で「１：１２」まで変わります
東京〜大宮間の定期代は16,610円です。モバイルSuicaでの購入であれば、332円いただけます。
③ その他
グリーン券購入は１：４の比率、Suicaへのチャージは１：３の比率となります。（ただし、グリーン券購入はVIEWカード利用で１：２０まで変動します。また、SuicaへのチャージはVIEWカードでの決済が条件）
JREポイントとの付き合い方
別のトピック（【貯蓄】ポイント①）でも書きましたが、ポイント目的になっては本末転倒となります。
VIEWカードを作るのも、「クレジットカードをもう一個作ろうと思っていたし、どうせつくるならVIEWにしようかしら」程度ならいいのですが、
たとえばクレジットカードをすでに数枚持っていて、そこにJREポイント目当てでさらにVIEWカードを追加というのは、目的に反しますし、煩わしい思いをしそうです。（このブログも、特段VIEWカードを勧めているわけではありません。記事を書いていて「いいカードやんけ」とは思いましたが）
どうせ乗る電車、どうせ購入する定期券に対して、決済方法をモバイルSuicaにする。その結果、気がついたらポイントが貯まっていた。こういうのが望ましい形だと思います。
ちなみに自身は上記のナンバリングでいうと、①と②でモバイルSuicaのお世話になっております。また、③に関してですがVIEWカードは持ち合わせておらず、楽天カードと紐づけているため、１％の還元をいただいています。
（どうでもいいのですが、自身はモバイルSuicaへのチャージも4%還元をいただけていると勝手に思い込んでいましたが、VIEWカード紐付けではないため、その資格なしと、このブログを書いていて自覚できました。これもブログを書く上での副次的効果か）
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